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中墙材料与您分享透水砖生产过程中应注意的问题

日期:2019-03-13 / 文章来源:http://zgdmwl.com

  中墙材料与您分享透水砖生产过程中应注意的问题

1.破碎

破碎是利用鄂式破碎机把废瓷砖破碎成具有一定颗粒配比的粒料。其颗粒的粗细及颗粒配比影响到半成品强度、烧成温度、成品的透水性、表面效果、产品尺寸等。颗粒越粗透水性越好但生坯强度降低、烧成温度升高,表面效果粗糙,尺寸变大。改变粒料的大小及颗粒配比、调节烧成温度、改变成型压力是调整透水砖的重要指标——透水性能的重要途径。

2.调合搅拌

调合搅拌过程要加入一定量的结合剂(一般为膨润土、木质素等)、助熔剂(一般为长石粉、滑石粉等),加入结合剂目的是增加粒料的结合性能,增强生坯的强度。如果不加的话无法成型,或者强度不够,半成品损耗大,成品砖裂纹多。

3.成型

成型的压机如果是用自动压机的话需要有二次布料系统,透水砖一般由面料及底料组成,人行道盲道砖,面料:底料=1:6左右,当然也可以选用摩擦压砖机、振动压砖机,利用这些压机可以手工布料成型。对于该产品,为了减少设备的投资,减少设备维修费用以及利用廉价的劳动力,使用摩擦压砖机或震动压砖机就能满足工艺要求。

4.烧成

一般用隧道窑,透水砖一般厚度在60mm左右,烧成周期20小时左右,采用棚板车,一般为8层左右。烧成温度1200℃-1250℃,烧成温度高低根据所收集的废陶瓷玻化程度或者吸水率所要求的该产品的透水系数、抗折强度、表面颜色、尺寸等因素决定。

本公司专业从事研发和生产混凝土砖,如有需要欢迎您的来电洽谈。

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盲道砖从用料上来讲,有中墙盲道砖和陶土盲道砖,不过现在用中墙的比较多,陶瓷特点防滑耐磨耐高温,盲道砖更需要质量,因为盲人是需要他来指引道路的,前进砖,止步砖,导盲砖。

盲道砖从用途上来讲,有车站盲道砖,高铁盲道砖,这样的盲道砖一般需要质量过硬,因为人比较多,盲道砖必须要承受很大的摩擦和压力。车站,高铁盲道砖一般需要配合安全线一起使用,乘车我们看到盲道砖安全线就不敢逾越,知道那是在提醒警示我们不要靠近车站,要在安全线里面。还有公园盲道砖,商场盲道砖,黄色盲道砖,灰色盲道砖,圆点盲道砖,长条盲道砖等。

现在盲道砖的使用范围越来越广了,因为国家和政府更加重视盲人的基础设施建设,让我们社会越来越美好。